ＥＺバルブを購入（R4.6）

今回はパーツ購入の件



購入したパーツは、オイル交換を容易にするアイテムです。

商品名は「ＥＺ ＯＩＬ ＤＲＡＩＮ ＶＡＬＶＥ」

略して「ＥＺバルブ」です。




▲同封だったＥＺバルブのパンフ

オイル交換がワンタッチでできるＥＺ イージー・バルブ
・オイル抜きはレバーを回すだけ
・装着は簡単
・時間と労力を大幅に削減
・手が汚れず、環境にも優しい
・ネジ山もつぶれません



要は、オイル交換時によく着脱するオイルドレンボルトと交換することで、オイル交換作業が効率よくできるようになるものです。



▲内部の仕組み



ハンドル・レバーを開閉するだけで内部のオイルを排出できるようになっています。このレバーは本体の溝に噛むようにロックされているので、走行中に誤作動することはなさそうです。
(ただ、どんなこともそうですがイタズラには耐えられないという危惧はあります。その場合はすぐに110番で通報しましょう)




▲サイズ表



ＳＴ２５０は「ＥＺ－１１１」が適合します。




▲同封の書面……注意書きが書いてある




▲赤線部



バルブを締めすぎないことです。



とあります。
通常、ドレンボルトはトルクレンチを使って規定トルク値で締め付けますが、このＥＺバルブは最後に１／８回転ほど締め付けるだけでいいそうです。




▲延長アダプターの件



（透かしと重なっていて見えないですが……）
バイクの車種ごとに適合のアドバイスができるよう、購入者にレビューを求める内容です。

商品レビューでの情報ですが、ＳＴ２５０はオイルパンが凹んでいますが、延長アダプターは必要ないことが分かっています。




▲ＥＺ－１１１（オモテ）




▲別途購入品……キャップ（小）



ＥＺ－１１１（14mm-1.25）：￥２，７８０
キャップ（小）：￥２８０
送料（一律）：￥３６０

合計：￥３，４２０



ドレンボルトの交換の手間を省くために、約￥３，５００をかけるべきか悩みましたが……



【レッドバロンでの交換費用】
　オイルリザーブ加入：￥９，０００　又は　￥１８，０００（初回のみ）
　フィルター交換なし：￥５９０（技術料）
　フィルター交換あり：￥２，０２０（フィルター代＋技術料＋税）
　※混雑時、待ち時間あり
　※定休日あり

【今後、自分でやる場合】
　フィルター交換なし：約￥７００（オイル代）
　フィルター交換あり：約￥１，８００（オイル代＋フィルター代＋廃油袋等）

オイルリザーブって１Ｌあたり￥６００をまとめ買いしてる計算になるから、単純に「技術料」の違いになってくるのか。

店の制約が無いだけ自分でやる方がまし？
レッドバロンでマフラー凹んだし、バーエンドのロックナット紛失されたり、整備力（というか客への配慮）に一定の不安あり？
自分で交換しやすくなるから、バイクにも良い？



ま、なんでもやってみないと評価はできないものですね。


後日、オイル交換と同時にドレンボルトをＥＺバルブに交換します。




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