ST250という名前

今回は「ＳＴ２５０」という名前についての考察です。

※スズキの公式見解が無いため、あくまで希望メインの憶測ですが考えてみました。



では早速……『ＳＴ』って何の略？



これを思った方は多いと思います。

私も購入を決めてからずっと思っていました。

しかし、ネットで検索をしても決定的な情報は出てきませんよね。

スズキ・トラディショナル？



私なり私の結論は「ＳＴ＝スズキ　テンプター」です。

そして

ボルティの後継であり、テンプターの弟分としての『ＳＴ２５０』



……以下は理由です……



まずはスズキの過去の車両の話です。



スズキが過去1997年～2000年に製造していた車両に400cc『テンプター』というものがあります。








このテンプターの役目は、それよりずいぶん前の1978から生産され当時オールドルックやヴィンテージ路線で絶大な人気を博していたヤマハ「ＳＲ４００」に対しての対抗馬です。



しかし、ＳＲの登場から約20年も経過していたため、カスタムパーツの豊富さなど既に構築されていたＳＲ市場に阻まれ、テンプターは売れずに終わります。



実はこの車両の『テンプター（英：誘惑者）』という名称はサブネームで、メーカーの正式表記は『ＳＴ４００』となっています。



ここは単純にＳＴ４００の場合は『スズキ・テンプター』の略だと考えられます。

（ほぼ、これが結論にした理由……）



ちなみにＳＲはヤマハの公表で『シングル・ロードスポーツ』の略という事が分かっています。



次に1994年～2004年に製造されていた250cc『ボルティー』です。







ボルティーは説明するまでもない名車で、2004年に退役するまではバイク便としても活躍。

ＳＴ２５０はこのボルティーの（ＤＲから続く）堅牢なエンジンを受け継ぎ、共通部品も多く使用しており、事実上の後継機種となります。

（ちなみに、デザインを担当したのは車の方で有名な「童夢」）



『ボルティー(馬:巻き乗りVOLT)』はサブネーム、正式表記は『ＴＵ２５０』で海外へはそのままＴＵ２５０の名称での輸出です。



続いてＳＴ２５０です。







ボルティーと交代するかのように2003年からの登場で、モデルチェンジのような形で登場したＳＴ２５０。

海外での輸出名はボルティーの『ＴＵ２５０』をそのまま踏襲



ここで問題提起です。



ボルティーの後継というのは周知の事実ですが、一新されたスタイリングはどこかテンプターに似てませんか？






上:ＳＴ２５０
下:ＳＴ４００ テンプター



バックショットから見て分かる通り、リア回りは似通っていますよね。

『サイドバックを取り付けられない！』と、皆さんに酷評のリアウインカーの位置も、テンプターと同一です。
（これはなぜかボルティーとは違う点）

全体を見てみても、タンク形状こそ全く違うものの、ＳＴ２５０はテンプターの外観を踏襲していると言えるんじゃないでしょうか？



つまり、構造や機能はボルティーを基にしているが、外観についてはかつてのテンプターのヴィンテージなスタイルを引き継ぎ、名称もテンプターの正式表記であったＳＴを採用した。

（レトロが流行り出したため、ヨーロピアンスタイルに寄せた結果、たまたま似てしまったのかもしれませんが……）



そういうわけで、私の結論はＳＴ２５０の『ＳＴ』は『スズキ・テンプター』の略ということになります。



海外輸出のモデルが『ＴＵ２５０』なのは、せっかく海外で定着したボルティーのイメージを離れさせないよう、そのまま『ＴＵ』を使っているようです。



一方、世間では『スズキ・トラディショナル』の略という見方もあるようですけど……




▲「トラディショナルなスタイル」表記


▲「トラディショナルスタイル」表記



確かに、ボルティー(2003年のニュースリリース)にもＳＴ２５０(過去のカタログ)にもメーカーが『トラディショナルな云々……』という語句を使っています。


そうなると、テンプターに対しても同様なはずですが。

テンプターに対してメーカーが『トラディショナル』と使っている形跡はみつかりませんでした。



ちなみに、トラディショナルとは？
研究社 新英和中辞典
traditional
tra・di・tion・al /trədíʃ(ə)nəl/
【形容詞】
(more traditional; most traditional)
1伝説の.
2伝統の，因襲的な，古風な，伝来の.
3〈ジャズが〉トラディショナルの 《1920 年ごろ New Orleans で演奏された様式にいう》.
［TRADITION+‐AL］


『スズキ・トラディショナル』でも全然いいんですが。

私としてはやはり『スズキ・テンプター』が好みです。

ボルティの後継であり、テンプターの弟分としての「ＳＴ２５０」

スズキがＳＲに勝てなかった悔しさを忘れず、テンプターの名前を継承させて新たに250ccクラスに送り出した、という方がスズキらしい気がします。



繰り返しになりますが、希望メインの憶測です(; ･`д･´)




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